Mitsubishi Montero
Desde su lanzamiento en 1982, el Montero se ha convertido en uno de los iconos de la marca Mitsubishi Motors y en una referencia en el competido segmento de los vehículos todo terreno.

Desde entonces, a través de sus tres generaciones, el Montero ha fraguado su propia leyenda, avalada por su imbatibilidad como máquina de carreras y por la proverbial fiabilidad y eficacia todoterreno de su modelo de serie.

Estandarte siempre de la más evolucionada tecnología off road, el Montero ha demostrado su capacidad y calidad en las más duras circunstancias: en las competiciones del máximo nivel. Desde su nacimiento y sin parar hasta ahora, ha cosechado 11 victorias del que es considerado el rallye más duro del mundo, el Dakar y 4 Copas del Mundo de Rallyes Todo Terreno de la FIA. Un prestigio, capacidad y reconocimiento que ningún otro todoterreno puede presentar.

El nuevo Montero es el perfecto heredero de la saga, por la calidad de su ingeniería, por la importancia que Mitsubishi Motors otorga a la competición del motor y por el extenso patrimonio que Mitsubishi Motors atesora en todoterreno, que se remonta hasta 1936 cuando el PX 33 de tracción a las 4 ruedas fue exhibido por primera vez.

Construido sobre el avanzado formato de la generación anterior, la cuarta generación del Montero solamente mantiene entre 22% y el 26% (según versiones) de los componentes de su predecesor.

Entre otros, se han realizado los siguientes cambios y mejoras:
- Disminución del nivel NVH (ruido, vibraciones y estridencias) que se han reducido un 15%.
- Mejora del bastidor (NVH, anti-corrosión, rigidez, ...)
- Alto nivel de seguridad:
- Pasiva (nuevos elementos que permiten acceder a las 4 estrellas Euro NCAP),
- Activa (recalibrado de la suspensión independiente de las cuatro ruedas, Sistemas de control de tracción y estabilidad de serie, discos de frenos de 17” y 10 mm de mayor ancho de vías en las versiones 5 puertas, ....),
- Nuevo motor de 4 cilindros Di-D de 170 CV, common rail diesel con filtro de partículas de serie (versiones cambio automático), que cumple con la normativa Euro-4,
- Nuevo motor 3,8 MIVEC V6 250 CV gasolina, derivado del que se monta en el Eclipse,
- Lo último en tecnología All-Wheel-Control (de serie sistemas de control de tracción y estabilidad combinados con la caja de transmisión Super Select 4-II 4WD y bloqueo del diferencial trasero).
- Interior de gran calidad, con finos acabados, y salpicadero de diseño contemporáneo,
- Completo equipamiento (sistema de navegación con disco duro de 30 megas con servidor de música, cámara de visión trasera, sistema de audio premium de Rockford Acoustic DesignÔ con 12 altavoces y 860W de potencia, sistema de entretenimiento trasero, etc ...),

Mitsubishi Outlander 
El nuevo Outlander muestra en Europa la nueva plataforma global del segmento C. Desarrollada por MMC para el mercado mundial, la comparte con DaimlerChrysler A.G. y es la base de la que nacerá 10 nuevos modelos en distintos segmentos de mercado, que serán lanzados durante los próximos años.

Ofrece a los pasajeros los mismos niveles de placer de conducción que un gran turismo, gracias a la suspensión independiente a las 4 ruedas, frenos de altas prestaciones y bajo centro de gravedad. A este último aspecto contribuye un techo de aluminio utilizando la tecnología probada en el Lancer Evolution IX.

Gracias al nuevo sistema de transmisión All Wheel Control, en un perfecto maridaje entre el Sistema de Control Activo de Estabilidad (incluido Control de Tracción) y una gestión electrónica del sistema de tracción de la 4 ruedas, se consigue una conducción progresiva y suave en pistas complicadas y bajo cualquier inclemencia meteorológica, desde la posición 2WD, hasta la posición “Lock 4WD”.

El Outlander va propulsado por una evolución de la planta motriz diesel suministrada por Volkswagen AG. de 1.968 cc, con turbo compresor, intercooler, doble árbol de levas, 16 válvulas, que cumple con la Euro-4 y que actualmente monta también el Grandis Di-D. Este motor eroga 103 KW / 140 CV con un par motor de 310 Nm y se complementa con una caja de transmisión manual de 6 relaciones, que extrae las máximas prestaciones de una mecánica de bajo consumo que permite alcanzar 187 Km/h de velocidad punta.

El Outlander ha sido diseñado como un espacio con clase para vivir y disfrutar, capaz de adaptarse a cualquier exigencia y aportando novedosos equipamientos:
- Sistema de audio premium de 650 W y 9 altavoces Rockford FosgateÔ con subwoofer de 25 cms y Procesador Digital de Señal.
- El innovador sistema de navegación de disco duro con servidor de música y pantalla táctil de color de 7”.
- Sistema de asientos flexibles de Mitsubishi Motors denominado “Hide&SeatÔ” mediante el cual los asientos de la tercera fila pueden ser almacenados bajo el piso.
- Función de MMC de auto-plegado de asientos de la segunda fila en un solo paso.
- Portón trasero dividido en dos mitades que facilita el acceso a la parte baja del compartimiento de carga.